A instrução de voo de Parapente e Paramotor são realizadas por instrutores com experiência em ensinar, e ainda com monitor treinado, experiência esta adquirida com o tempo de voo, cursos de aperfeiçoamento e reciclagens.
Uma pessoa ao iniciar o curso é considerada aluno, depois das noções básicas passa a ser amigo de voo e vai evoluindo de acordo com o seu desempenho e tempo, tanto nos treinamentos no solo quanto no voo e após a sua formatura que é batizada com um voo solo ele passa a ser considerado piloto.
No inicio, fazemos aulas práticas nos sítios de treinamento da praia de Barra Velha e no morrinho em Pirabeiraba, locais de treino onde o aluno irá treinar a inflagem e domínio do equipamento em solo, somente depois dessa fase irá efetuar as primeiras decolagens e pousos ainda no morrinho, lembrando que será fornecida apostila para o aluno poder ler e retirar suas duvidas nas aulas teóricas e práticas. As aulas teóricas são previamente agendadas e ministradas no período noturno durante a semana. O treino prático é feito aos sábados de acordo com a disponibilidade do aluno e as condições do tempo, do ponto de vista da segurança, o controle de solo é o primórdio no aprendizado.
O treinamento de parapente e paramotor são essencialmente práticos aonde o aluno irá se familiarizar com os equipamentos para poder ter seu total controle. No curso de Paramotor, o aluno faz os seus primeiros voos decolando do campo do sítio de treinamento na praia de Barra Velha. O curso se desenrola em um período de tempo variável de aluno para aluno em média 01 (um) mês. Antes de fazer seus primeiros voos, o aluno irá fazer voo duplo com seu instrutor para que possa aprender a fazer a aproximação e pouso corretamente. Toda a fase de aprendizagem o aluno vai utilizar os equipamentos da escola, após a formação o instrutor indicará onde comprar e qual o melhor equipamento para o seu nível de pilotagem.
Os primeiros 20 voos depois de formado serão acompanhados e monitorados via radio, neste nível, o instrutor passa noções mais apuradas de aproximação, o que fazer para poder subir, permanecer mais tempo voando além de exercícios práticos. Nesta fase você já deverá ter o seu próprio equipamento.
Uma pessoa ao iniciar o curso é considerada aluno, depois das noções básicas passa a ser amigo de voo e vai evoluindo de acordo com o seu desempenho e tempo, tanto nos treinamentos no solo quanto no voo e após a sua formatura que é batizada com um voo solo ele passa a ser considerado piloto.
No inicio, fazemos aulas práticas nos sítios de treinamento da praia de Barra Velha e no morrinho em Pirabeiraba, locais de treino onde o aluno irá treinar a inflagem e domínio do equipamento em solo, somente depois dessa fase irá efetuar as primeiras decolagens e pousos ainda no morrinho, lembrando que será fornecida apostila para o aluno poder ler e retirar suas duvidas nas aulas teóricas e práticas. As aulas teóricas são previamente agendadas e ministradas no período noturno durante a semana. O treino prático é feito aos sábados de acordo com a disponibilidade do aluno e as condições do tempo, do ponto de vista da segurança, o controle de solo é o primórdio no aprendizado.
O treinamento de parapente e paramotor são essencialmente práticos aonde o aluno irá se familiarizar com os equipamentos para poder ter seu total controle. No curso de Paramotor, o aluno faz os seus primeiros voos decolando do campo do sítio de treinamento na praia de Barra Velha. O curso se desenrola em um período de tempo variável de aluno para aluno em média 01 (um) mês. Antes de fazer seus primeiros voos, o aluno irá fazer voo duplo com seu instrutor para que possa aprender a fazer a aproximação e pouso corretamente. Toda a fase de aprendizagem o aluno vai utilizar os equipamentos da escola, após a formação o instrutor indicará onde comprar e qual o melhor equipamento para o seu nível de pilotagem.
Os primeiros 20 voos depois de formado serão acompanhados e monitorados via radio, neste nível, o instrutor passa noções mais apuradas de aproximação, o que fazer para poder subir, permanecer mais tempo voando além de exercícios práticos. Nesta fase você já deverá ter o seu próprio equipamento.
NoAr Escola de Voo Livre e Paramotor
Fundada em outubro de 2005, a NoAr vem há 10 anos formando com qualidade e muita responsabilidade pilotos de Parapente e Paramotor que até hoje fazem parte de uma grande família. Resultado de dedicação e amor pelo esporte a escola é a realização de um sonho do piloto instrutor e proprietário Leopoldo A. Blattmann. Com uma vasta experiência no Voo Livre e Paramotor, está constantemente em busca de mais aprendizado, aperfeiçoamento e segurança por meio de novos cursos, congressos e clínicas preparadas pela Confederação Brasileira de Voo Livre (CBVL) e Associação Brasileira de Paramotor (ABPM), tudo para melhor capacitação e instrução de seus alunos.
Contamos com uma excelente estrutura física e equipe qualificada, trazendo aos aprendizes muito conforto na realização das aulas práticas e teóricas. A escola recebe alunos, amigos e simpatizantes no sítio de treinamentos na Estrada do Oeste, 5500, Pirabeiraba – Joinville/SC e no sítio de treinamento de inflagem e domínio de vela e decolagem de Paramotor na praia de Barra Velha/SC.
Contamos com uma excelente estrutura física e equipe qualificada, trazendo aos aprendizes muito conforto na realização das aulas práticas e teóricas. A escola recebe alunos, amigos e simpatizantes no sítio de treinamentos na Estrada do Oeste, 5500, Pirabeiraba – Joinville/SC e no sítio de treinamento de inflagem e domínio de vela e decolagem de Paramotor na praia de Barra Velha/SC.
Curso de Piloto de Parapente e Paramotor
Os cursos básicos de voo livre de parapente e paramotor têm em média a formação do aluno entre quatro meses a um ano da data do ingresso. Entretanto, alguns fatores podem influenciar em sua duração, como a falta de condições meteorológicas adequadas que podem impossibilitar a execução das práticas em razão da segurança; a evolução do desenvolvimento das habilidades do aluno e sua frequência. Quanto mais tempo dedicado ao treinamento, mais próximo de se tornar um piloto habilitado N1 (nível um), lembrando que será necessário passar por exame prático e teórico e atingir a média solicitada para ser aprovado.
A escola disponibiliza todos os equipamentos de voo para o uso do aluno durante as práticas até a sua formação (primeiro voo solo).
É obrigatório que o seu instrutor recomende um equipamento homologado e adequado ao perfil do piloto, garantindo assim a qualidade e principalmente a sua segurança em voo.
• Aulas práticas;
• Material didático (apostila);
• Simulador de vôo;
• Kit aluno (camiseta, adesivo, mini-biruta Sol);
• Voo duplo de instrução
Além do investimento no curso, o piloto de parapente ou paramotor para se habilitar deverá seguir a Norma Regulamentar do Esporte e filiar-se aos órgãos competentes (CBVL / ABPM), e associar-se ao Clube de voo que freqüenta, nesse caso a AJVL (Associação Joinvilense de Voo Livre).
• Dedicação e freqüência
• Aptidão e domínio técnico;
• Compreensão das disciplinas ministradas;
• Prudência e bom senso para análise de condições climáticas e para a tomada consciente de decisões;
• Voos em rampas e em condições adequadas ao seu nível de pilotagem;
• Ter um equipamento de qualidade, homologado, de boa procedência e apropriado ao perfil do piloto;
• Voar para si, respeitar as condições meteorológicas, os princípios de segurança e pilotos a sua volta.
Norma Regulamentar de Parapente e Paramotor || www.abvl.net || www.abpm.esp.br
A escola disponibiliza todos os equipamentos de voo para o uso do aluno durante as práticas até a sua formação (primeiro voo solo).
É obrigatório que o seu instrutor recomende um equipamento homologado e adequado ao perfil do piloto, garantindo assim a qualidade e principalmente a sua segurança em voo.
O programa do curso é composto por:
• Aulas teóricas;• Aulas práticas;
• Material didático (apostila);
• Simulador de vôo;
• Kit aluno (camiseta, adesivo, mini-biruta Sol);
• Voo duplo de instrução
Além do investimento no curso, o piloto de parapente ou paramotor para se habilitar deverá seguir a Norma Regulamentar do Esporte e filiar-se aos órgãos competentes (CBVL / ABPM), e associar-se ao Clube de voo que freqüenta, nesse caso a AJVL (Associação Joinvilense de Voo Livre).
Para torna-se um bom piloto consciente é necessário:
• Boa formação teórica e prática;• Dedicação e freqüência
• Aptidão e domínio técnico;
• Compreensão das disciplinas ministradas;
• Prudência e bom senso para análise de condições climáticas e para a tomada consciente de decisões;
• Voos em rampas e em condições adequadas ao seu nível de pilotagem;
• Ter um equipamento de qualidade, homologado, de boa procedência e apropriado ao perfil do piloto;
• Voar para si, respeitar as condições meteorológicas, os princípios de segurança e pilotos a sua volta.
Bem vindo ao mundo do voo livre!
Norma Regulamentar de Parapente e Paramotor || www.abvl.net || www.abpm.esp.br
Voo Duplo
O Voo Duplo também é chamado de Voo de Instrução ou Voo Panorâmico e tem o objetivo de mostrar ao interessado em fazer o curso de parapente a sensação do voo, recebendo as primeiras instruções de pilotagem. Também serve ao aluno que estiver com dificuldade para assimilar algum detalhe da pilotagem, executando a manobra acompanhada pelo instrutor.
O passageiro interessado em fazer o Vôo Panorâmico, deverá agendá-lo antecipadamente com a Escola NOAR. O voo duplo será com um instrutor experiente e credenciado garantindo que o voo seja seguro e tranquilo através de um equipamento homologado para esta finalidade e garantido pela Fábrica SOLPARAGLIDERS. A vela usada é a Kangoroo, vela mais segura da categoria.
Todo mundo pode voar, desde que tenha a idade mínima de 18 anos, um peso entre 35 e 120kg e possuam um espírito de aventura para encarar este desafio. Desaconselhamos pessoas com problemas cardíacos, labirintite, síndrome do pânico e aerofobia.
Em dias que a condição meteorológica nos permitir o voo, o passageiro deverá encontrar com a equipe (PILOTO + RESGATE) no local combinado previamente para embarque e deslocamento para a Rampa. Os voos são realizados nos finais de semana e o início do deslocamento será pela manhã não existindo uma hora específica para retorno. O voo terá uma duração média entre 15 a 25 minutos dependendo das condições atmosféricas do dia e da rampa escolhida.
O voo poderá ser cancelado pelo instrutor, sem aviso prévio, caso ele considere que as condições meteorológicas não estiverem favoráveis para a realização da aventura com segurança. Nesse caso o passageiro deverá entrar em contato com a escola para agendar uma nova data.
Venha realizar o sonho de voar e descobrir porque os pássaros cantam!
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- 1 de dezembro de 2015
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Aulas Práticas
- Estrada do Oeste Pirabeiraba
Aulas Práticas
- Sítio de Treinamentos e Aulas Práticas na Estrada do Oeste, 5500, Pirabeiraba - Joinville/SC
Domínio de Vela
- Sítio de Treinamento de Inflagem e Domínio de Vela e Decolagem de Paramotor em Barra Velha /SC